南沙美济岛最高建筑，将会成为各国船舶和渔船追捧的人文地理坐标
美济岛现是我国南沙群岛第一大岛，陆地面积达到6平方公里。根据航海导航需要，为过往船只提供定位参考，2015年我国在美济岛北礁坪陆地修建了美济岛大灯塔。美济大灯塔高60米，在南沙群岛230多个岛礁中，建筑物最高。
美济岛灯塔是我国南沙群岛5座大灯塔之一，其它4座分别是华阳大灯塔、赤瓜大灯塔、渚碧大灯塔、永暑大灯塔。美济大灯塔的建筑风格像一只烛台，因矗立在海边，又名“海上明烛”，为人们指引方向，为过往船只照亮航程。
一到夜晚，美济岛大灯塔发白光，可照亮方圆20海里的范围。灯塔顶部装有大型旋转灯器，采用北斗系统进行监控，无论多么恶劣的海况，都可以为南沙海区过往船只提供航路指引、安全信息服务。
灯塔距离美济岛机场较远，修建在飞机安全起降范围以外，虽然它是南沙群岛的最高建筑物，但不会影响从各个方向来的飞机降落。有它的存在，反而为飞机起到识别作用，飞机很远就能看见这座灯塔，在南沙有地理坐标的价值。
南海是世界上最繁忙的航道，每年有4万多艘船舶经过南海大航道，更是东亚、东南亚国家和地区的经济生命线，也是太平洋和印度洋之间的海上走廊。这里除了是我国的传统渔场，更是东亚、东南亚各国和地区的经济保障。
美济大灯塔内部装有船舶自动识别系统和甚高频基站，可为过往船只进行远程指引，虽然南海船舶密度大，有了美济岛灯塔的安全指引，确保了往来船只的通行安全。
南沙海区环境复杂，气象海况经常多变，加上这里暗礁暗沙众多，以前由于缺乏导航设施，不少船只在这里触礁搁浅，造成了船员死伤和财产损失，影响了通行安全。2013年10月，曾有一艘菲律宾轮船从越南返回菲律宾途中，经过南沙海域，由于缺少导航，在永暑礁附近遇上风浪，不小心在暗礁搁浅，造成了船只受损。后来在我国海南海事局的帮助下，用拖船才让菲律宾的轮船脱浅。
我国在南海建设的灯塔，以及以后各项救援设施的完善，将为南海过往的船只肩负起更多的导航与救助、海洋环境保护等国际责任和义务。同时，美济岛大灯塔既是我南海的地理坐标，更具有历史文化价值的体现。整个建筑设计除了“海上明烛”风格，更有中国文化元素融入其中。美济大灯塔建筑设计充分吸收了中国的传统文化，造型新颖别致，独具匠心，将来会成为各国船舶和渔船在南沙追捧的人文地理坐标。
