老新桥船闸，位于双河口起550米处。1969年8月开工，次年6月竣工。随着交通飞速发展，老新桥船闸早已退出了历史舞台，特别是金子凼蓄水以后老新桥船闸基本上忽隐忽现，一年之中也很难见到其真容。
老新桥船闸距离釜溪河源头仅仅550米，是釜溪河上第一个船闸，不过可惜运营时间并不长。船闸整体为青砂石建造而成，分布有船闸1座、泄洪渠1座。 船闸长48米，宽9米，高6.2米，水容量为1418立方米，船容量为200吨。
老新桥船闸的名称是因为建在老新桥遗址的基础上而得名。1921年修建的善后桥(解放后称新桥)相区别，故把原新桥称作“老新桥”，而在老新桥遗址上修建的船闸称之为老新桥船闸。
老新桥船闸并不是一条笔直的堰闸，而是根据地形从两岸沿一定角度向中心修建，最终用一个闸口连接。
堰闸上残留着一排锈迹斑斑的铁桩
远眺下游的火沱井枧杆桥
上游河面静如止水
现在唯一使用的闸门
考虑到安全因素未能近距离参观船闸
堰闸上残存的洞孔
由于釜溪河近年来不通航运，老船闸功能部分丧失，缺乏日常管理维护。
老新桥船闸对研究近现代自贡的水利设施有一定的参考价值，其建筑材料、结构、施工技术反映当时的建筑工程技术和科技水平，在自贡水利发展史上具有代表性。
